Замена подшипника ступицы заднего колеса Лада Гранта: какой лучше выбрать, видео

Замена заднего ступичного подшипника Лада Гранта — процедура, с необходимостью которой сталкивается каждый водитель. Машину необязательно отдавать в сервис, при наличии минимальных навыков установить новую деталь можно своими руками.

Диагностика неисправностей

Задний ступичный подшипник на Гранта расположен в заднем левом или правом блоке подвески. Конструктивно он состоит из нескольких частей:

• внутренней и внешней обоймы;
• сепаратора с металлическими шариками и роликами;
• изоляционных колец;
• графитной смазки.

Элемент обеспечивает плавное и стабильное вращение колесного диска вокруг оси. Если деталь изношена, начинаются люфты. Колесо болтается из стороны в сторону, издает необычные звуки, машина хуже слушается владельца. В итоге заднюю ступицу может просто заклинить. Одно из колес при этом внезапно перестанет крутиться.

Элемент изнашивается даже при бережной эксплуатации автомобиля, срок его службы составляет в среднем 80000-85000 км пробега. После этого необходимо проводить замену. Точная длительность эксплуатации зависит от многих факторов. Быстрый износ детали провоцируют несколько факторов:

1. Частое попадание в ямы, особенно на хорошей скорости. В таком случае вся подвеска Гранты испытывает большие нагрузки, в том числе и задний ступичный подшипник.
2. Перегрев. Проблема возникает из-за слишком сильной затяжки или заклинивания суппорта.
3. Потеря смазки. Материал может вытекать из-за перегрева, выгорает или просто теряет свойства со временем. Если ступичный подшипник дешевый, смазки в нем изначально бывает недостаточно, и тогда он особенно быстро требует замены.
4. Неправильная затяжка. Если деталь недотянута или перетянута, служить долго она не сможет. Иногда шарикоподшипники выходят из строя всего через 1000 км пробега.
5. Неправильная запрессовка. Перекосы приводят к неравномерному распределению нагрузки при движении.
6. Перегрузка автомобиля Лада Гранта. Если машину постоянно используют для транспортировки тяжелых грузов, мелкие элементы подвески изнашиваются быстрее и начинают нуждаться в замене.

Еще одна возможная причина выхода задней ступицы из строя — неправильная установка колесных дисков с большим вылетом или проставками.

Подшипник задней ступицы с недостаточным объемом смазки может прослужить всего 30000 км, а затем потребует замены

Понять, что деталь нуждается в замене, можно по нескольким симптомам:

1. Гудение на высокой скорости. Оно появляется из-за дефицита смазки. Чем сильнее металлические части трутся друг о друга, тем отчетливее нетипичный гул, постепенно он становится слышен даже на небольших скоростях. Исходит он непосредственно из колеса, его сложно с чем-либо перепутать.
2. Металлическое скрежетание и похрустывание при вращении колеса Гранты. Такие звуки свидетельствуют о механических повреждениях подшипника и говорят о скором заклинивании задней ступицы.
3. Нетипичные вибрации, которые передаются не только на руль, но и на весь автомобиль Гранта. Обычно они появляются на скорости 60-80 км в час. Но точно диагностировать по этому признаку, что проблема заключается именно в износе задней ступицы, довольно сложно. Подобными симптомами сопровождаются и другие неисправности подвески.
4. Снижение управляемости. Если подшипник изношен очень сильно и настойчиво требует замены, автомобиль при движении начнет уводить в сторону. Такой симптом говорит о том, что колесо обладает значительным люфтом. Необходимо немедленно провести переустановку детали или отдать Гранту в сервис. Продолжать эксплуатировать ее дальше просто опасно.

Перед самостоятельной заменой механизма рекомендуется провести диагностику. Это позволит убедиться, что проблема заключается именно в износе заднего ступичного подшипника. Алгоритм выглядит следующим образом:

1. Машину помещают на ровное основание и устанавливают противооткатные башмаки. Затем заднюю часть приподнимают при помощи домкрата.
   
2. Колесо Гранты проворачивают вручную для так называемой дефектовки. Нужно внимательно прислушаться, чтобы убедиться, что задняя ступица действительно шумит, скрежещет или стучит. Об износе подшипникового механизма говорит также заметная неравномерность вращения.
   
3. Колесо пытаются расшатать вверх-вниз руками. Если деталь исправна, сделать это не получится. А вот любой люфт, даже совсем незначительный, говорит о проблемах с задней ступицей.
   

Если диагностика показала наличие проблем, проводят замену подшипника. Приобрести новую деталь рекомендуется заранее, это позволит установить ее сразу после выполненной дефектовки.

Внимание! Иногда люфт колеса бывает вызван недостаточной затяжкой исправного подшипника. Необходимо проверить этот момент, особенно если ступица относительно новая и еще не должна требовать замены.

Подготовительный этап перед заменой

Чтобы быстро и без затруднений провести замену шарикоподшипника, нужно подготовить необходимые инструменты и материалы. Помимо домкрата и противооткатных башмаков, потребуется взять:

• отвертку со сменными битами — крестовой и плоской;
• набор гаечных ключей;
• щипцы;
• баллонный ключ;
• вороток с насадками;
• молоток;
• зубило;
• чашечный и двухзахватный съемники;
• щетку по металлу;
• универсальную смазку для подшипников;
• ветошь.

Если работы предстоит проводить в гараже или на улице в пасмурную погоду, нужно позаботиться о дополнительном освещении. Оно должно быть ярким и с возможностью смены направления.

Внимание! Перед работами по замене шарикоподшипника необходимо выключить зажигание машины, а потом снять минусовую клемму с аккумуляторной батареи.

Как поменять задний ступичный подшипник на Лада Гранта

Замена ступичного подшипника на заднем колесе Гранта фактически состоит из двух этапов. Сначала нужно демонтировать старую деталь, а потом поставить на ее место новую.

Как снять задний ступичный подшипник на Лада Гранта

После подготовки автомобиля Гранта к ремонтным работам приступают непосредственно к демонтажу изношенного ступичного подшипника:

1. С заднего колеса снимают декоративный колпачок и удаляют крышку ступицы, поддев ее плоской отверткой. При помощи молотка отгибают края гайки, замятые к оси шарикоподшипника — их придется слегка простучать.
   
2. Зажав педаль тормоза Гранты, ослабляют гайку торцовым ключом на 30 мм. Колесо демонтируют и отворачивают крепление ступицы, потом убирают суппорт тормозного механизма, при этом не отсоединяя шланг. Тормозной диск также снимают.
   
3. Дальше отворачивают сначала два болта, удерживающие шаровую опору, потом ослабляют гайки верхней опоры стойки к кузову. Опустив вниз нижний рычаг подвески, отводят в сторону стойку и извлекают хвостовик ШРУСа. Ступицу выпрессовывают из поворотного кулака.
   
4. При помощи съемника удаляют стопорное кольцо с наружной стороны ступичного подшипника. С другой стороны поворотного кулака сжимают и снимают второе стопорное кольцо. Подшипник также выпрессовывают из поворотного кулака.
   

Если на ступице остается внутреннее кольцо, его спрессовывают чашечным или двухзахватным съемником.

Внимание! Снять задний подшипник ступицы Гранта можно только для его замены. Поскольку при демонтаже деталь с большой вероятностью разрушится, вернуть ее на место не удастся.

Установка нового подшипника

Поставить новую деталь на замену проще, чем демонтировать изношенный подшипник. Работы выполняют в несколько этапов:

1. Посадочное отверстие для подшипника задней ступицы тщательно очищают от коррозии и загрязнений. Затем наносят новую смазку, которая предотвратит быстрый износ новых деталей. При помощи съемника с наружной стороны подшипника ставят стопорное кольцо.
   
2. Новый элемент запрессовывают в поворотный кулак. Подшипник задней ступицы при замене должен упереться в стопорное кольцо. Усилие при выполнении операции прилагают только к наружному кольцу.
   
3. Используя все тот же съемник, стопор устанавливают с внутренней стороны подшипника. Снова выполняют запрессовку ступицы, на этот раз силовой болт опирается только на внутреннее кольцо.
   
4. Ось привода вставляют в отверстие ступицы, потом надевают упорную шайбу и заворачивают гайку до конца. Колесо ставят на место и опускают машину. После установки противооткатных упоров нажимают педаль тормоза.
   
5. При помощи динамометрического ключа с моментом 30 Нм завершают затяжку. Зубилом контрят гайку и возвращают на место колпак.
   

Поменять подшипник на задней ступице Гранта не так уж сложно. Но нужно учитывать, что демонтаж старой детали может занять много времени и потребует приложения физических усилий.

Какой задний ступичный подшипник на Гранту лучше выбрать

Перед проведением ремонтных работ нужно правильно выбрать подшипник задней ступицы Лада Гранта на замену изношенному. Лучше всего для автомобиля подходят следующие варианты:

• 21080-3104020 из каталога АВТОВАЗ — этот элемент рекомендован непосредственно производителем;
  
• 256706АКЕ12 — такой подшипник соответствует действующим ГОСТ.
  

Кроме того, можно использовать аналоги, допущенные к применению производителем Лада Гранта. В частности, подходят подшипники:

• VBF;
• SPZ;
• SKF VKBA1307;
• FAG 545312A.

Это двухрядные радиально-упорные шарикоподшипники в закрытом исполнении. Они обладают хорошими отзывами, автовладельцы отмечают их надежность и долгий срок эксплуатации.

Заключение

Замена заднего ступичного подшипника Лада Гранта — не самая сложная работа, но она требует внимательности и сосредоточенности. Установить новый механизм необходимо при первых признаках износа старой детали.